Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Blog de jean Yves Petit

mon activite au sein du conseil regional

Cannes – Grasse : Visite des travaux suite à l’éboulement du tunnel de Ranguin...

17 Avril 2013, 06:11am

Publié par jeanyvespetit

 dossier-2 0877

Mercredi 17 avril, je suis allé, avec mon collègue André Aschiéri, Maire de Mouans Sartoux et Vice président du conseil régional, visite le chantier du tunnel de Ranquin, situé à la sortie de Cannes.

L’éboulement du tunnel de Ranguin s’est produit le vendredi 8 mars à proximité de la gare de Ranguin.

L'effondrement initial de plusieurs dizaines de m3 de terre, rochers et végétaux sur la voie a généré d’importants dégâts sur la superstructure ferroviaire (voie, caténaire) mais surtout sur le couronnement de la tête du tunnel maçonné qui soutient le talus.

Les travaux de purge de la paroi aux moyens d’engins mécaniques ont été perturbés par la poursuite de l’éboulement les jours suivants la première coulée. La purge complète de la zone a nécessité le recours à des moyens d'explosifs. La remise en service de la ligne Cannes-Grasse ne pourra être envisagée qu'après achèvement de la stabilisation du talus et reconstruction d'une partie de l'ouvrage qui s'est affaissé.

Ce contretemps justifie le report de la réouverture de la ligne courant juin.

Un rervice de substitution

Afin d’assurer la continuité du service pendant les travaux de remise en état pour les 2.000 usagers quotidiens de la ligne, la SNCF a mis en œuvre un service autocar de substitution dans les deux sens au départ des gares de Cannes et Grasse basé sur la fréquence des services ferroviaires (desserte à l’heure renforcée à la demi-heure en heure de pointe) et adapté à la fréquentation en flanc de pointe (début de service dans le sens Cannes à Grasse .

A noter que ce service routier ne dessert pas les haltes intermédiaires de Cannes-Bosquet, la Frayère et Ranguin pour garantir un temps de parcours pertinent, ces point d’arrêts étant desservis par ailleurs par les services urbains locaux ou proches de la halte de Cannes-Bocca dont la desserte a été renforcée. J’ai donc demandé que la Région puisse passer un accord avec le syndicat des transports de Cannes afin que les abonnés TER puissent empruntés les transports urbains avec leur titre TER.

 

Un grand merci à RFF et aux cheminots de l’Infra SNCF qui nous ont accueilli et fourni un grand nombre d’explications.

 

 

Voir les commentaires

Un simulateur de conduite pour les cars …

15 Avril 2013, 05:43am

Publié par jeanyvespetit

dossier-2-0869.JPG

Lundi, j’ai été invité par l’entreprise « les Voyages Arnaud » pour une présentation d’un simulateur de conduite d’un car à l’attention des chauffeurs. Ces derniers se trouvent confrontés à de multiples situations, avec un risque d’accident, sur routes ou autoroutes demandant donc la meilleure réaction possible.

Un outil moderne et efficace qui est mutualisé par l’association Réunir qui regroupe un grand nombre d’entreprises familiales de routiers voyageurs.

Installé dans un car qui sillonne la France, ce simulateur est utilisé dans le cadre de la formation professionnelle des chauffeurs.

Pour la Région, autorité organisatrice de transports avec 172 services quotidien par car, c’est une contribution à la sécurité.

dossier-2-0870.JPG

Petit clin d’œil avec le car dédié pour transporter l’OM …

 

Voir les commentaires

Une salle d’attente originale en gare de Marseille St Charles …

15 Avril 2013, 05:29am

Publié par jeanyvespetit

Lundi, j’ai représenté la Région pour inauguré le nouveau square Narvik, nouvelle tranche de travaux qui contribue à l’embellissement de cette gare qui, lorsque l’on sort sur l’esplanade, nous offre une vue superbe sur Marseille et Notre Dame de la Garde …

Cette gare 11 millions de voyageurs par an dont 77% d’usagers des TER, aux multiples fonctionnalités intermodales, mérite bien tous ces travaux qui  vont se poursuivrent, ensuite, dans la cours des Abeilles.

dossier-2-0867-copie-1.JPG

L’occasion, ensuite, de découvrir la salle d’attente orginale, complètement transformée en un lieu fait, bien entendu, pour attendre son train ... avec des livres à votre disposition, des reproductions du peintre Hundertwasseur à découvrir … et sans aucune obligation d'achat, le plaisir de déguster quelques pâtisseries, un thé … pendant que les enfants écrivent ou dessinent à la craie sur un immense tableau …

un signe précurseur des gares de demain mis en place par Gares et Connexions SNCF ?

dossier-2-0868.JPG

Voir les commentaires

MP 2013 ... découverte des fées le long de l'Huveaune ...

6 Avril 2013, 21:26pm

Publié par jeanyvespetit

les fées

 

Parmi les différentes fées que l'on peut découvrir le long de l'Huveaune, dans le cadre de MP 2013 (Marseille Provence), J’ai eu le plaisir de voir ce samedi à Aubagne La fée des berges Manon :

(Parc de l’Ilot des Berges, 13400 Aubagne)

"Pour Manon des Sources, le personnage de Marcel Pagnol, l’eau est un instrument de pouvoir. Pour venger la mort injuste de son père, Manon bouche la source qui alimente en eau la localité fictive des Bastides Blanches, dans les environs d’Aubagne, avant de la rendre dans un geste de réconciliation aux villageois.

Comme ce personnage romanesque épris de justice et de liberté, la fée des berges de Lucy + Jorge Orta semble déterminée. Elle symbolise l’engagement. Dans le cycle de l’eau, elle représente le ruissellement, mouvement qui conduit inéluctablement l’eau de la source vers la mer."

dossier-2 0858

Voir les commentaires

La Région PACA ne laissera jamais tomber la vallée de la Roya ...

6 Avril 2013, 06:47am

Publié par jeanyvespetit

foto-2.JPG
J’étais présent, samedi  6 avril, à Vintimille, avec ma collègue conseillère régionale Annabelle Jaeger, aux côtés du vice président transport Enrico Vesco et du conseil régional Sergio Scibilia représentants la Région Ligurie. Ce fut l’occasion, lors de mon intervention, d’indiquer les points ci-après :
 
 
- Contrairement aux propos du Président UMP du conseil général 06, Eric Ciotti, qui montre, d’ailleurs, sa méconnaissance du dossier, la Région PACA ne peut « fermer Vintimille / Breil / Tende /Coni » car nous n’exploitons pas ces services qui relèvent de la Région Piémont. La Région PACA ne peut-être tenue pour responsable comme l’on a pu le lire dans la presse.
 
- La Région PACA a alerté les Gouvernements successifs à plusieurs reprises sans réponse (des lettres en attestent) et œuvré pour coordonner les Régions (manifeste de 2009). Elle a obtenu du présent Gouvernement actuel que des discussions soient enfin engagées avec les italiens au niveau gouvernemental … ce que n’avait jamais fait le précédent gouvernement où le Président UMP de la Métropole Nice Côte d’Azur fut l’un des ministres.
 
- la Région PACA n’a pas été officiellement informée des nouvelles orientations qui pourraient être mises en œuvre par la Région Piémont.
 
- La Région PACA n’a pas l’intention de supprimer le train des Merveilles qui circule, chaque jour, entre Nice et Tende.
 
- La Région PACA, elle-même soumise à des contraintes financières fortes, sera en difficulté pour se substituer totalement aux italiens et au CG06 (qui refuse toute complémentarité car/train) pour les dessertes routières locales. Par contre, la Région ne laissera jamais tomber la vallée de la Roya.
 
- Un travail est en cours pour étudier la faisabilité de réaménagements de l’offre TER de la ligne entre Nice / Drap / Sospel / Breil / Tende afin d’assurer les deux missions de cette ligne ferroviaire : la desserte de la partie basse, plus urbaine, avec, notamment, le lycée de Drap et la desserte de la vallée de Roya.
 
- Il est important que cette ligne, trait d’union entre les métropoles Turin/Coni – Nice – Gênes, garde son caractère international.
 
- La Région PACA a toujours agit en faveur de l’égalité des territoires, elle continuera de le faire !
 
 
 
J’ai ensuite, répéter ces propos, lors de l’assemblée générale de l’association des Amis Azuréens du Rail qui se tenait à Nice
 

Voir les commentaires

Marsactu ... Mon "talk" sur la métropole ...

29 Mars 2013, 17:52pm

Publié par jeanyvespetit

talk petit

 

"L'élection au suffrage direct permet seule l'émergence d'un projet métropolitain"

Europe Ecologie/Les Verts est le seul parti politique à avoir une position unanime favorable au projet métropolitain. Mais, dans le même temps, ils sont plutôt inquiets de la métropole telle qu'elle se dessine. Vice-président de la Région en charge des transports, Jean-Yves Petit confie ses doutes et ses espoirs

Pour voir la vidéo de l'entretien et lire l'article, cliquez ici !

Voir les commentaires

Ouverture de la salle d'attente de Drap Cantaron ...

29 Mars 2013, 16:54pm

Publié par jeanyvespetit

Monsieur le Président de la communauté de communes du Pays des Paillons

 

A l’attention de Messieurs les maires des communes du Pays des Paillons,

J’ai bien reçu votre courrier cosigné par les maires des différentes communes du Pays des Paillons à propos de la salle d’attente de la gare de Drap Cantaron.

Comme vous le savez la gestion des gares relève de la SNCF.

 

Pour autant, je suis intervenu, au nom de la Région Provence Alpes Côte d’Azur, auprès de Gares et Connexions afin que votre demande soit prise en compte.

 

J’ai donc le plaisir de vous informer que la salle d’attente restera bien ouverte et que son ouverture et fermeture sera effectuée par les agents de la SNCF.

Très cordialement,

Jean Yves Petit

Vice-Président, délégué aux transports et à l'éco-mobilité

Région Provence-Alpes-Côte d'Azur

Voir les commentaires

Plans de déplacements des entreprises …une façon indirecte d’agir en faveur de l’emploi et du pouvoir d’achat …

17 Février 2013, 09:46am

Publié par jeanyvespetit

l'auto

J’ai participé, cette semaine, à l’occasion des rencontres régionales de RSE (Responsabilités Sociétales des Entreprises) à Marseille, à une table ronde sur les plans de déplacements inter entreprises (PDIE).

Durant la période 2007 / 2013, la Région a financé:

- 17 PDIE (essentiellement portés par des zones d’activités) et PDIA (plans de déplacements inter administrations)

- 11 PDE (plan de déplacements d’entreprise) et PDA (plan de déplacements d’administration) dont certains concernent plusieurs sites en région tels que le PDE de Pôle Emploi.

Le contexte sanitaire et social sur notre région est connu :

-      Saturation des axes routiers avec des émissions de particules fines (en provenance essentiellement des véhicules diesels) au-delà des seuils européens. Les conséquences sur la santé sont importantes ;

-      Les agglomérations comme Marseille, Aix, Toulon, Nice sont congestionnés et polluées ;

-      Le temps perdu dans les bouchons est énorme (35 000 heures perdues chaque jour à Marseille, 10 jours perdus par an pour un trajet quotidien entre Aix et Marseille, …) avec une conséquence sur la vie économique importante ;

-      Les transports collectifs manquent de complémentarité.

Aussi, les PDIE représentent un enjeu stratégique essentiel pour permettre :

-      De diminuer l’utilisation de sa voiture personnelle pour aller travailler via le covoiturage, l’auto-partage, les transports collectifs, le vélo, …

-      De trouver des solutions pour assurer « le dernier kilomètre » d’un trajet entre un les pôles d’échanges multimodaux (gares ferroviaires / routières) et les zones d’activités, les pôles d’enseignements, les administrations, … grâce à une harmonisation des tarifications, de l’information et une meilleures complémentarité des offres de transports collectifs.

Pour cela, les communautés d’agglomérations, qui perçoivent le versement transport, taxe payée par les entreprises de plus de 9 salariés et dédiée au transport collectif, assurent ou doivent assurer cette irrigation de leurs zones d’activités.

C’est ainsi que les entreprises auront moins de difficultés pour assurer leurs recrutements - Imaginons le temps de parcours pour une personne habitant les quartiers de Nord de Marseille et devant aller travailler au fond de la zone d’activités de Gémenos ?.

argent

Réduire l’utilisation individuelle des voitures, disposer de solutions alternatives à la voiture c’est permettre de :

-      agir, d’une façon indirecte, sur le pouvoir d’achat. Un trajet aller/retour de 75km effectué en voiture représente une dépense mensuelle de 130€ environ. Trouver une solution alternative telle que le TER peut représenter une économie annuelle de 655€ ;

-      faciliter l’accès à l’emploi dans les différentes zones quelque soit le lieu d’habitation ;

-      diminuer la pollution de l’air et améliorer les conditions de vie et de santé ;

-      réduire les espaces dédiés aux parkings et offrir du foncier destinés au développement des entreprises ;

Il reste beaucoup à faire mais la prise de conscience collective est réelle, continuons d’agir !

Visuel Zou

Voir les commentaires

Réponse de la SNCF à l'accès du TGV de 17h30 - Marseille / Montpellier ...

13 Février 2013, 10:52am

Publié par jeanyvespetit

 

Vous trouverez, ci-dessous, la réponse de la SNCF à une demande des usagers de l’axe Marseille / Nîmes / Montpellier que nous avons relayé à propos de l’accès pour les abonnés du TGV de 17h30 au départ de Marseille St Charles et en direction de Montpellier.

Voir dans le courrier de la SNCF les précisions pour bénéficier de cet accès.

 

accès TGV MSC-MPL

 

Voir les commentaires

Sureté dans les gares et à bord des trains, ma rencontre avec le Préfet de police …

9 Février 2013, 08:08am

Publié par jeanyvespetit

La demande de rencontre faite par moi-même, au nom de la Région, auprès du Préfet de Police fait suite aux différentes agressions sur des personnels de la SNCF, qui, d'ailleurs, avait provoqué un droit de retrait des contrôleurs courant janvier.

sans-titre-copie-1

Un constat:

Le département des Bouches-du-Rhône représente 48,79 % de la totalité des faits relevés sur la région Provence Alpes Côte d’Azur en 2012 (6944 actes).

Un zoom sur la ligne d’Aix-en-Provence met en évidence la tendance à la hausse pour toutes les catégories (+45,7% au total) alors même que cet axe fait l’objet d’un dispositif spécifique.

J'ai donc pu, à l'occasion de la rencontre du 05/02, précisé au Préfet de police qu'il était nécessaire que l'Etat "prenne la main" et coordonne l'ensemble des acteurs concernés afin de:

- de créer un comité local de sureté sur l'aire métropolitaine afin qu'un dispositif de sureté soit réactif et agisse sur l'ensemble des axes ferroviaires qui desservent ce territoires (Marseille vers Aix; vers Aubagne / La Ciotat; vers la Côte Bleue; vers Vitrolles aéroport / Miramas);

- de créer un pôle de sureté en gare de Marseille St Charles qui intègre et mette en synergie commune les moyens de l'Etat, de la SNCF et de la RTM

- de prendre l'initiative de réunir les collectivités, autorités organisatrices de transports, afin de permettre une meilleure intégration des gares dans l'espace urbain, de favoriser leur humanisation et d'agir en faveur de l'égalité des territoires.

Ce fut l'occasion pour préciser que la Région est impliquée dans l'action contre l'insécurité avec un financement supplémentaire (8 M€ au total) d'équipes de médiations et de gardiennages présentes sur certaines gares et haltes, d'éducateurs à bord des trains et pour augmenter les effectifs de la police ferroviaire mais aussi pour installer la vidéo surveillance à bord des trains.

Le Préfet de police, qui a très bien compris la situation, a apprécié les propositions faites par la Région et a indiqué qu'il allait agir dans ce sens là !

A suivre donc !

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>