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Blog de jean Yves Petit

mon activite au sein du conseil regional

Quel devenir pour les stations de montagne ? …. Un excellent débat à Guillestre …

7 Décembre 2013, 14:16pm

Publié par jeanyvespetit

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L’association CIPRA mais aussi EELV des Hautes Alpes ont organisé une rencontre à propos de l’avenir des stations de montagne ce samedi 7 décembre à Guillestre.

Les interventions issues d’une assistance composée de maires et d’élus, d’accompagnateurs de montagne, de professionnels du tourisme, d’associations, … ont mis en avant le coût des investissements, notamment des remontées mécaniques, la période d’enneigement réduite, la fréquentation en baisse suite à la crise économique et sociale mais aussi une évolution du tourisme en montagne l’hiver et bien évidemment l’été, une volonté de préserver l’accès du logement aux habitants des communes et le  foncier pour les terres agricoles, le souhait de développer l’accessibilité des stations, …

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L’occasion donc de préciser que la Région agit sur ces différents sujets mais que, de toute évidence, il faut aller plus loin et aider les maires de ces villages liés à des stations face aux pressions des promoteurs et lors d’un souhait de passer d’un opérateur privé à une régie …

Concernant l’accessibilité, la mobilité est un plus lors du choix de la  station pour effectuer un séjour !


Il convient donc, par exemple :

  • Que l’Etat assume ses responsabilités de propriétaire de l’infrastructure ferroviaire et fasse les travaux nécessaire à la régénération de la Ligne des Alpes et à la modernisation de l’étoile ferroviaire de Veynes ;

  • Que l’Etat assume ses responsabilités d’autorité organisatrice de transport et améliore la qualité et la fiabilité du train d’équilibre du territoire Paris / Briançon ;

  • faire des gares un relais d’accueil avec des services (WC, restauration, information, …) et les navettes pour accéder à la station de son choix ;

  • d’offrir un package intégrant une tarification multimodale et la location de l’hébergement ;

  • de mettre en service des sites de covoiturage « longue distance » pour accéder aux stations mais aussi des sites de covoiturage de proximité pour les déplacements sur place ;

  • de développer l’autopartage, notamment avec la location des voitures appartenant à des particuliers pour les déplacements sur place  ;

  • favoriser l’utilisation du vélo, notamment du VAE (vélo à assistance électrique) ;

  • sensibiliser les relais locaux à l’éco-mobilité afin de la promouvoir.

Le contrat de plan Etat/Région sera une étape importance  … à condition que l’égalité des territoires et la solidarité territoriale en fassent partie.

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Quel avenir pour nos stations de montagne ...

18 Novembre 2013, 10:58am

Publié par jeanyvespetit

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Aubagne - 2ème rencontre régionale des Plans de Déplacements Inter-Entreprises ...

8 Novembre 2013, 10:19am

Publié par jeanyvespetit

GPMM

La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur a organisé ce jeudi 7 novembre, à l’Espace des Libertés à Aubagne, en partenariat avec l’Agence de l’Environnement et e la Maitrise de l’Energie (ADEME), son 2ème forum consacré aux Plans de Déplacements d’Entreprises (et Inter-Entreprises).

Voici, ci-après, les éléments de mon intervention et un petit retour :

Au-delà de son rôle d’autorité organisatrice des transports, la Région avec l’ADEME encouragent, depuis près de 10 ans, les entreprises à mieux organiser le déplacement de leurs salariés et de leurs visiteurs pour accéder aux zones d’emplois ou bien pour organiser les déplacements à l’intérieur des zones d’activités.

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De plus en plus d’entreprises prennent en compte ce sujet dans un contexte difficile :

-      Congestion routière quotidienne avec un grand nombre de jours perdus chaque année ;

-      Pollution de l’air qui dépasse les seuils européens avec des conséquences importantes sur la santé ;

-      Un coût d’utilisation de la voiture personnelle de plus en plus important pour le budget des ménages avec des salaires qui stagnent ;

-      Un besoin pour les entreprises de trouver du foncier sur les zones d’activités afin de poursuivre leur développement sans pour autant se délocaliser.

 argent

Il convient donc de réduire la place de la voiture et ainsi des parcs de stationnements en offrant des alternatives crédibles et fiables aux salariés, clients, …

 

Les PDIE permettent de mettre en avant des propositions visant à les encourager à moins utiliser leur véhicule personnel en solo, à pratiquer le covoiturage, l’autopartage, utiliser les transports collectifs, le vélo, le télétravail, …, tant pour les trajets domicile-travail que pour les pauses déjeuner, les déplacements professionnels …

 

Depuis, 2007, la région PACA a financé des PDIE pour un montant global de plus de 900 000€.

 

Dans ce cadre là, la Région souhaite continuer de développer l’intermodalité notamment par l’intermédiaire de ses gares/pôles d’échanges multimodal afin de permettre une meilleure accessibilité des zones d’activités.

 

http://www.pacamobilite.fr/ est un outil d’information y contribuant.

 

La carte Zou! offre également des tarifications multimodales facilitant l’accès au transports collectifs.

 Visuel Zou

Il faut aller plus loin avec une tarification unique, par exemple, sur l’espace de la métropole Aix / Marseille / Provence.

 

De nombreuses entreprises de la région, des zones d’activités telles celles d’Aubagne et Gémenos, de la Ciotat (Athelia), de Plan-de-Campagne, de Toulon … se sont engagées, avec l’aide technique et financière de la Région et l’ADEME.

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Ce 2ème forum PDE / PDIE a été l’occasion de nombreux échanges d’expériences. Les présentations seront consacrées aux actions les plus marquantes, et les plus reproductibles.

Ce forum était ouvert aux autorités organisatrices de transport (qui ne sont pas encore assez nombreuses à s’impliquer), aux porteurs de projets, aux bureaux d’études et aux associations impliquées dans ces démarches.

     

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La Région et l'Agglo du pays d'Aubagne et de l'Etoile s'engagent ...

23 Octobre 2013, 18:21pm

Publié par jeanyvespetit

Aubagne

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Le Ministre des transports à Marseille .. Mais encore !

21 Octobre 2013, 07:56am

Publié par jeanyvespetit

Cuviller.pngLe Ministre des transports est venu visiter, le 18 octobre, le grand poste d’aiguillage de Marseille St Charles, totalement informatisé.

Ce fut l’occasion pour lui d’indiquer la validation par le Gouvernement des décisions prises par le comité de pilotage de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur qui s'est tenu le 23 septembre et dont vous pouvez prendre connaissance des résultats.

Par contre, je ne peux que regretter la non-prise en compte des demandes formulées par les Régions : baisse de la TVA sur les transports publics, mise en place d’une ressource dédiée au transport public régional, intégration des régions dans la gouvernance du futur pole public ferroviaire SNCF/RFF, …

On attend la venue du 1er Ministre à Marseille pour espérer un soutien financier important de l’Etat afin de rénover et moderniser le réseau ferré de la 2ème ville de France et de la 3ème région …

Il faut donc continuer d’agir !

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Connexion de la Zone logistique des Bréguières … la Région soutient les projets innovants …

20 Octobre 2013, 07:19am

Publié par jeanyvespetit

Cette semaine, j’ai participé au comité de pilotage du projet de connexion avec le réseau ferré national de la zone logistique des Bréguières, aux Arcs (83).Dossier-3-1514.JPG

La première partie des travaux est terminée, il s’agissait de prolonger une voie de la gare des Arcs vers la zone logistique avec deux ouvrages d’arts (un pont au dessus d’une rivière, puis un passage de la voie ferrée sous une route). La 2ème partie des travaux concerne la construction de la voie ferrée à l’intérieur même de la zone logistique dont la fin est prévue mi-2014.

C’est une première en France que de réaliser, au sein d’une zone logistique, les bâtiments et ses accès avec tous les critères environnementaux en vigueurs.

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A terme, il est envisagé la desserte de cette zone logistique par plus de 2 trains de marchandises … alors que fret ferroviaire à tendance à s’effondrer … nous ne pouvions que soutenir ce projet !

Il est à noter que l’Europe soutient financièrement ce projet (+ de 40%) ainsi que l’Etat, la Région,  le CG83 et la communauté d’agglomération de la Dracénie.

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La gare des Arcs dans le prolongement de la voie ferrée desservant la zone logistique

 

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La fête du train à Miramas … avec la 6570 …

5 Octobre 2013, 17:15pm

Publié par jeanyvespetit

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Samedi, Miramas, ville ferroviaire, a organisé, sa 5ème  fête du train avec l’aide de la Région.

Cette année, Marseille fut relié à Miramas par le « Magic     Express » rempli d’amoureux du chemin de fer. A la tête du train, l’imposante locomotive de collection CC6570 bichonnée par l’association portant le même nom.

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J’ai donc effectué le parcours Marseille / Miramas dans la cabine de conduite en compagnie de membres de cette association.

Le plaisir de revoir les gestes de mon ancien métier, conducteur de trains … mais surtout très heureux de voir des jeunes passionnés par le chemin de fer. C’est important car le chemin de fer a besoin de voir des jeunes relayer son histoire et agir pour maintenir sa place dans l’aménagement de notre territoire et son rôle en tant que service public. C’est également essentiel pour faire connaitre les cheminots et leurs métiers …

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C’est pour cette raison que nous avons proposé à toutes les associations ferroviaires ou de trains touristiques d’être présentes sur le stand de la Région au sein de la Foire international de Marseille.   

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Desserte transfrontalière Nice/Monaco/Vintimille/Impéria ... on continue...

5 Octobre 2013, 06:10am

Publié par jeanyvespetit

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Cette semaine, j’ai eu le plaisir d’accueillir à Marseille, dans la Villa Méditerranée Présent mon collègue Enrico Vesco, vice président de la Région Ligurie, en charge des transports, pour un nouveau comité de pilotage du projet européen InfoRailMed.

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Ce projet qui vise à améliorer la desserte ferroviaire transfrontalière entre Imperia / Vintimille / Menton / Monaco / Nice.

Nous avons donc poursuivi notre travail pour assurer, progressivement, la mise en œuvre d’une  information aux voyageurs avec des fiches horaires bilingues (fin 2013), des panneaux d’information en gare et via notre  Centrale de mobilité pacamobilite.fr (courant 2014).

D’autre part, l’étude sur le volet interopérabilité et sur la coopération institutionnelle s’effectue avec un prestataire. Sujet essentiel qui nous permettra, avec la Ligurie et Monaco, de parvenir à une harmonisation de l’offre de transport transfrontalière.

Enfin, nous espérons pouvoir proposer une tarification touristique transfrontalière assez rapidement.

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pacamobilite.fr : C’est parti ! …

1 Octobre 2013, 07:38am

Publié par jeanyvespetit

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En quelques mots, la présentation de ce nouvel « outil », pacamobilite.fr , destiné à faciliter l’accès aux transports collectifs et à l’éco-mobilité … qui a été officiellement lancé ; hier, au sein de la foire de Marseille … j’aurais l’occasion de faire de même dans chaque département de notre région …

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Centrale de mobilité = nouveau service de recherche d’itinéraire accessible sur Internet et dédié à l’information multimodale. Un guichet unique pour plus de 37 réseaux de transports publics en Région.

Nous sommes la 16ème centrale de mobilité régionale en France.

 

Un travail partenarial : 16 collectivités, dont la Région, les 6 départements et l’ensemble des agglomérations du territoire.

Un sacré pari sur le plan technique avec une base de données qui regroupe 1535 lignes de transports publics, 26 000 arrêts, 300 000 horaires, 50 000 correspondances, ...

Dont l’objectif a été de : construire une information multimodale, complète et coordonnée entre les réseaux pour motiver de nombreux utilisateurs à opter pour l’écomobilité.

Grâce à un périmètre modal large : les réseaux de la Région (TER, LER et CP), les réseaux urbains et interurbains du territoire (bus, métro, tramway) et les modes doux, afin de favoriser des solutions porte à porte (VLS, marche, covoiturage). Exit la voiture, qui n’est intégrée dans le calculateur qu’à des fins de rabattement vers le TC.

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Le produit phare : le calculateur d’itinéraire, mais aussi les fiches horaires, les informations tarifaires, l’accessibilité PMR, les perturbations, des lieux touristiques et des services cartographiques.

L’utilisation des technologies de l’information : indispensable pour sensibiliser un public le plus large possible ; le calculateur d’itinéraire est aussi accessible sur version mobile et tablette et sur les applications smartphone (IPhone et Android).

Téléchargement sur Apple Store et Google Play Store.

Possibilité de télécharger la version mobile en flashant le QR Code sur l’affiche PACA Mobilité.

La marque franche : un mini-formulaire de recherche d’itinéraire PACA Mobilité intégrable sur les sites Internet de professionnels ; utilité directe pour les opérateurs du tourisme (un hôtelier, un parc naturel), de l’événementiel (un événement culturel Marseille 2013), pour les zones d’activité (conforter les plans de déplacement entreprise).

Pour télécharger la marque franche, faire une demande d’affiliation en ligne à partir de la page d’accueil pacamobilite.fr (en bas à gauche). Les spécifications permettant de l’intégrer seront envoyées par l’administrateur du site dans les jours suivants.

Les évolutions en cours : l’enrichissement de la base de données en modes doux, une centrale de réservation pour développer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, la réalisation de passerelles vers les centrales de mobilité limitrophes pour élargir les possibilités de recherche d’itinéraire pour les touristes et les travailleurs transfrontaliers (Corse, Ligurie, Rhône-Alpes…).

Les ambitions : une centrale d’achat des titres intermodaux, l’évolution des services vers de l’information en temps réel …

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Regio2N, des nouveaux trains attendus avec impatience ... visite de l'usine Bombardier ...

29 Septembre 2013, 07:20am

Publié par jeanyvespetit

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Mercredi 25/09, ce fut le plaisir de visiter le site industriel de Bombardier France à Crespin (à proximité de Valenciennes) où sont construits les nouveaux trains régionaux Regio2N.

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Notre Région a commandé 16 Region2N pour un montant de 170M€. Ce sont des trains de grande capacité (+ de 500 personnes) qui seront utilisés pour la desserte du littoral (Côte d’Azur ou Marseille / Toulon). La première livraison est prévue en février 2014 pour une mise en service commerciale en avril … ces nouveaux trains sont attendus avec impatience par les usagers !

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« Calme et sérénité » … pour définir le style des fauteuils des trains prévus pour notre région.

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