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Blog de jean Yves Petit

ligne des alpes

Beaucoup de monde à Gap pour soutenir la ligne des Alpes et le trains de nuit ...

7 Février 2015, 09:12am

Publié par jeanyvespetit

Vendredi 6 février à Gap, une réunion co-organisée avec le député Joël Giraud, pour faire un point de situation sur le devenir de la Ligne des Alpes et du train de nuit Briançon / Paris devant une assistance nombreuse et active ...

Prochaine rencontre au mois de juin, ce sera l'occasion d'échanger sur les conclusions du rapport Duron et sur la version définitive du contrat de plan Etat / Région 2015/2020.P1070274.JPG

 

Ci-dessus et ci- dessous, un article du Dauphiné Libéré et des photos de Gilles Marcel.P1070269.JPG

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Point de situation sur la ligne des Alpes et le train de nuit le 6 février à Gap ...

27 Janvier 2015, 16:23pm

Publié par jeanyvespetit

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Gap 06-02-15

 


                                                                    

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Défense du train de nuit Briançon - Paris: belle manifestation du comité de défense ...

5 Janvier 2015, 21:22pm

Publié par jeanyvespetit

DSC06560Bravo au comité de défense de la ligne des Alpes qui a organisé une belle manifestation en gare de Briançon, le 3 janvier, pour demander à l'Etat et à la SNCF la pérennité du Train d'Equilibre du Territoire (TET), train de nuit qui assure le lien quotidien entre Briançon, Embrun, Gap, Veynes et Paris ...

 

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Retour sur la rencontre avec le conseiller spécial du Secrétaire d’Etat aux transports à propos de l’Etoile de Veynes et de la ligne des Alpes …

30 Novembre 2014, 19:33pm

Publié par jeanyvespetit

P1020336.JPG     

… après la rénovation de la gare de Veynes …. La modernisation et la rénovation de l’Etoile ferroviaire ?

 

Rencontre avec Jean Mallot, Conseiller spécial transports du Secrétaire d’Etat aux transports et Eliane GIRAUD, vice-Présidente de la Région Rhône Alpes, Joël GIRAUD, député du 05 et Jean Yves PETIT


Points abordés :

1 - Etoile de Veynes :
Réaffirmation des Régions du caractère vital de l’étoile de Veynes et souhait de voir figurer au Contrat de plan Etat / Région 2015/2020 des crédits d’études (7M€) au 1er triennal et des crédits de travaux au 2nd triennal (25 M€) sur l’étoile de Veynes en plus des 22 M€ de l’axe Montdauphin-Briançon.
Demande conjointe d’un pilotage unique sous l’égide du Préfet

Demande de voir un niveau d’implication financier de l’Etat et de RFF plus important que celui envisagé (autour de 15% sur Montdauphin / Briançon et rien sur le l’Etoile de Veynes …).
La Région Rhône Alpes a eu un discours relativement pro Ligne des Alpes

Réponses de l’Etat relativement peu satisfaisantes :
àL’Etat souligne les évolutions positives entre le pré-mandat PACA de septembre du Préfet et le mandat PACA transmis récemment qui identifie très clairement l’étoile de Veynes. A priori pas d’allocation supplémentaire possible mais possibilité de bouger les crédits entre les lignes des différents projets.
àL’Etat indique qu’une ligne globalisée « petites lignes régionales » vient d’apparaitre dans le mandat du Préfet Rhône Alpes.
àL’Etat renvoie donc à une négociation entre Régions et à des négociations au niveau local avec le Préfet de région.

2 – TET (trains d’équilibre du territoires) :
Regret que l’Etat fasse la politique de la chaise vide sur la question des TET (non-participation à la rencontre sur la transversale sud du 14/11).
Souhait que la Commission Duron « avenir des trains d’équilibre du territoire » nouvellement mise en place associe la Région

Rappel que le train de nuit Briançon / Paris est le seul lien direct entre les Hautes Alpes et la Capitale. Il convient de garantir l’égalité des territoires.


Pas de réponse très claire de la part de l’Etat

3 – Retard des travaux par RFF/SNCF :
Il a été fait part des importants retards ou reports de travaux de RFF/SNCF avec des conséquences négatives sur les deux régions.

Pas de réponse de l’Etat en dehors de « cela ne nous avait pas échappé et qu’un recensement est en cours »

 

Vu la grande incertitude qui demeure …

il convient donc de continuer d’agir ensemble ….

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Ligne des Alpes : lancement d’un comité de défense … c’est parti !

22 Novembre 2014, 09:11am

Publié par jeanyvespetit

gare-briancon-30-mai-2011

Avec Francine Daerden, Alain Fardella, Joël Giraud, Christine Nivou lors d’une manifestation en faveur du train de nuit …

Vendredi 21 novembre 2014, les éluEs Francine Daerden (adjointe au Maire de Briançon), Joël Giraud (député, maire de l’Argentière), Alain Fardella (Président de la communauté de communes de Briançon), Gérard Fromm (Maire de Briançon) et bien d’autres ont lancé le comité de soutien à la ligne des Alpes s’appuyant sur le texte ci-dessous.

Un comité de soutien qui est le bienvenue car tant la ligne que le train de nuit Briançon / Paris ont besoin d’être défendus.

Je serai à leur côté pour agir ensemble en faveur de l’égalité des territoires et de l’accès à un service public ferroviaire de qualité.

« Lundi 13 octobre 2014 s’est tenue, à l’initiative de Jean-Yves Petit, Vice Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, délégué aux transports et de Joël Giraud, député des Hautes Alpes, une réunion publique d’information à propos du train d’équilibre du territoire Briançon – Paris avec la présence de SNCF, de RFF et de l’Etat, qui est l’autorité organisatrice de ce train.

 

Il ressort de cette réunion des fortes inquiétudes tant sur le devenir du train de nuit que sur la ligne ferroviaire elle-même.

En effet, nous ne pouvons que constater que :

  • faute de travaux sur l’infrastructure ferroviaire, les nouvelles locomotives dédiées au train de nuit ne pourront pas rouler sur la ligne des Alpes avant 2016 ;

  • dans le cadre du renouvellement de la convention entre l’Etat et SNCF relative à l’exploitation des TET (trains d’équilibre du territoire), l’existence du train de nuit Briançon / Paris n’est pas assurée et que l’acquisition de nouvelles voitures couchettes n’est pas évoquée ;

  • le financement par l’Etat et RFF des travaux relatifs à la régénération de la voie ferrée entre Mont-dauphin et Briançon n’est pas acquis ;

  • le financement par l’Etat er RFF des travaux relatifs à la modernisation de l’étoile ferroviaire de Veynes permettant d’assurer la robustesse des circulations et l’augmentation du nombre de train notamment durant les pointes saisonnières de l’hiver et de l’été n’est pas acquis.

     

    Face à ce constat alarmant pour le devenir de notre territoire, pour son activité touristique essentiel au maintien et à la création de l’emploi, où seule la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur confirme sa volonté, dans le cadre du contrat de plan Etat / Région 2015/2020 d’agir en faveur de l’égalité des territoires et donc de cofinancer les travaux sur la ligne des Alpes, il est nécessaire que les éluEs et l’ensemble des acteurs du territoire alpin se mobilisent.

     

    Dans ce sens, il est proposé la création d’un comité de défense de la Ligne des Alpes avec la participation des éluEs et des acteurs du territoire alpin ci-après :

     

     

    - Nom                                       Prénom                           Fonction »

     

    Contacter Francine Daerden : f.daerden@orange.fr  adjointe, EELV, au Maire de Briançon

 

 

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