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Blog de jean Yves Petit

les ter

Rassemblons-nous en gare de CARNOULES - Mercredi 21 décembre à 16h30

19 Décembre 2016, 15:48pm

Publié par jeanyvespetit

« Pour donner suite à notre action, je vous informe que nous serons en gare ce mercredi 21 décembre 2016 à 16h30. Il n'est pas question d'arrêter notre mouvement.
Nous demandons le rétablissement des arrêts et une rencontre avec M. Estrosi pour commencer une concertation qui devra prendre en compte les besoins des usagers. » Christian DAVID – Marie de Carnoules

La municipalité se mobilise, soutenez là dans sa démarche !

MERCREDI 21DECEMBRE 2016 à 16h30 Rassemblons-nous en gare de CARNOULES

Depuis le 12 Décembre 2016, la SNCF a supprimé six arrêts TER intervilles en gare de Carnoules, deux dans le sens Nice/ Toulon et quatre dans le sens Marseille/ Nice.

 

Les TER « intervilles » suivants sont concernés par cette suppression d’arrêt :

Sens NICE – MARSEILLE : 17470 (Carnoules 7h22/24) - 17474 (Carnoules 8h24) - 17488 (Carnoules 16h54/55)

Sens MARSEILLE – NICE : 17475 (Carnoules 8h34/36) - 17491 (18h34/36) - 17495 (19h34/36) - 17499 (21h34/36)

 

Suite à la suppression du train 17470 de 7h22/24, nous sommes satisfaits de son remplacement par le train 881200 de 7h26.

 

Cette suppression est liée à de nouveaux arrêts en gare de Fréjus et Mandelieu, au détriment de vos besoins.

Cette perspective nuira à l'usage des transports en commun et de fait aux démarches de développement durable.

Les conséquences de ces suppressions d’arrêts pour les usagers qui, chaque jour, vont travailler ou étudier vers Nice ou Toulon / Marseille sont dramatiques, les alternatives n'existent pas ou peu.

 

Des solutions existent pour favoriser l’utilisation du train, en développant le covoiturage et les autocars pour ramener les usagers du train en gare. C’est un choix de politique d’aménagement du territoire que nous devons obtenir de la SNCF, de la Région et de son Président.

Ensemble agissons, pour le maintien des 6 arrêts de trains TER en gare de CARNOULES et en demandant le renforcement de son attractivité.

 

SIGNEZ LA PETITION ET PARTAGEZ !

Sur en ligne sur le site change.org : http://urlz.fr/4uaB

Plus de 2 128 signatures !!!!

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Région PACA: POUR le maintien des 6 arrêts de trains TER Intervilles en gare de CARNOULES

9 Décembre 2016, 07:06am

Publié par jeanyvespetit

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Les demandes formulées par les usagers à propos du futur contrat des services ferroviaires regionaux ...

8 Novembre 2016, 16:07pm

Publié par jeanyvespetit

Lettre et pièce jointe envoyées par les associations et collectifs d'usagers au Président de la Région, Christian Estrosi. En espérant vivement qu'il en tiendra compte ...

Vous en souhaitant bonne lecture !

Monsieur le Président,

Suite à la lettre que nous vous avons adressée le 4 octobre 2016, les associations et collectifs de défense des usagers et de promotion du rail, vous transmettent, ci-jointe, la liste des différentes propositions formulées lors de leur rencontre régionale tenue le 22 octobre à Marseille.

L’objectif est de mettre les usagers/utilisateurs au centre d’un contrat des services ferroviaires régionaux qui les concerne directement.

A cet effet, les associations et collectifs vous demandent de prévoir un socle "priorités pour les usagers" dans le contrat à venir qui repose sur trois points essentiels :

- A) des usagers respectés

- B) des usagers informés et consultés

- C) des usagers pouvant se déplacer

Comme vous pourrez le constater, ces propositions sont issues d'un vécu quotidien et le résultat d'un travail important des associations et collectifs.

 

Nous souhaitons que vous puissiez nous accorder un entretien afin d'avoir un échange sur  ces propositions ainsi que sur la consistance du service 2017, sur les contours du futur contrat et sur l'information et la consultation des usagers et de leurs associations et collectifs.

 

Dans cette attente, nous vous prions de recevoir, Monsieur le Président, l’assurance de notre entière considération.

 

 

Pour les associations et collectifs signataires

 

Gilles MARCEL

Secrétaire NOSTERPACA

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Le Courrier de FNE et NOSTER PACA qui relais après du Conseil Régional et de la SNCF les demandes des usagers ...

20 Octobre 2016, 12:24pm

Publié par jeanyvespetit

Les associations NOSTERPACA et FNE PACA, militant pour le développement des transports alternatifs à la voiture, ont créé un site internet (www.nos-ter-paca.fr) et une application Nos Ter PACA visant à recueillir l'expression des usagers des TER en PACA. Ce site leur permet de  faire part de leurs remarques sur l’ensemble des aspects liés à leur utilisation. 


Une 2ème synthèse des données recueillies, (voir le lien) a été récemment réalisé  sous la forme d’une lettre d’information destinée aux utilisateurs et accessible sur sur le site.

Une synthèse plus précise des données (voir le lien) vient d'être fournies à l’Autorité Organisatrice des Transports Régionaux et à l'opérateur ferroviaire,afin que la Région et la SNCF puissent agir à leur échelle pour prendre en compte les demandes et propositions des usagers et apporter des réponses et des solutions sous une forme que mérité d'être précisée entre ces deux institutions et les associations.


Entre début juillet et fin septembre, le site a reçu 1290 contributions issues de 520 usagers différents. Les problèmes de fiabilité représentent les 2/3 de ces contributions (70% dont 54% de retards et 16% de suppressions), les conditions de voyage à bord 20%, En gare 5%, information 3%, Tarif 2%, Accessibilité 1%

 

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22/10 - Rencontre régionale des associations et collectifs de défense des usagers et de promotion du rail ...

11 Octobre 2016, 06:08am

Publié par jeanyvespetit

22/10 - Rencontre régionale des associations et collectifs de défense des usagers et de promotion du rail  ...

Les suites du Forum mobilités du 9/04/16 et de notre lettre commune envoyée le 4 octobre au Président de la Région PACA


Lieu : Salle du Club Alpin Français, 14 quai de rive neuve 13007 Marseille

Date et durée : samedi 22 octobre 9h30-15h


Objectifs de la rencontre :
- Faire un point de situation sur le renouvellement du contrat Région/SNCF d’exploitation des services ferroviaires régionaux et sur l’état des relations entre la Région et la SNCF : disposer d’un retour d’expérience du contrat actuel qui prend fin en décembre 2016, comprendre le contenu de ce contrat, les enjeux en cas d’absence de nouveau contrat…
- Connaître les orientations de la Région en matière de mobilité
- Déterminer les 10 priorités associatives communes à inclure dans le prochain contrat et s’organiser pour être entendu


Déroulé de la journée :
Animation : Jean Yves Petit, Pilote du Comité de Pilotage Transports et Mobilités durables de FNE PACA


1. Présentation de la journée (Gilles Marcel Secrétaire NOSTERPACA et René Just Président de l’AUGAD)


2. Le contrat d’exploitation des services ferroviaires régionaux : (Philippe Tabarot Vice-Président délégué aux transports au Conseil Régional PACA et Jean Aimé Mougenot Directeur Régional SNCF Mobilité: accord de principe)

o Quel est le contenu d’un tel contrat ?

o Quel retour d'expérience du contrat précédent

o Que se passe-t-il le 01/01/17 sans contrat ?

§ Echanges


3. Les orientations du Conseil Régional : (Philippe Tabarot Vice-Président délégué aux transports au Conseil Régional PACA et Jean Aimé Mougenot Directeur Régional SNCF Mobilité: accord de principe)

o Quelles sont les orientations de la Région en matière de mobilité ?

o Quelle méthode sera mise en place pour associer les usagers et leurs représentants ?

o Quelles réponses de la SNCF ?


§ Echanges


4. Les 10 priorités communes des associations et collectifs à inclure dans le prochain contrat : (Amanda Bouard chargée de mission FNE PACA et Jean Yves Petit Pilote du Comité de Pilotage Transports et Mobilités durables de FNE PACA)

o Point sur l’ensemble des propositions du réseau associatif sur le sujet (ex : Accès aux TGV, TET, gratuité des parkings, qualité et fiabilité garanties, pénalités + fortes en cas
de suppression, pénalités manque de propreté, encadrement des coûts sur les lignes classées UIC 7-9….)

o Travail collectif pour déterminer les 10 priorités parmi cette liste

o Organisation collective pour la suite : comment faire entendre nos priorités ?

5. Point sur l’utilisation de l’application nos ter paca (Guillaume Le Maout Chargé de mission transport FNE PACA - NOSTER PACA) : vue globale sur le nombre d’utilisateurs et les principales contributions


6. Conclusion (Gilles Marcel et René Just)

Pour nous permettre de nous organiser nous vous remercions de bien vouloir nous indiquer au plus tôt votre participation en cliquant sur le lien suivant :

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScxYEn6QVbABLw1gBbJQ_l1oTziqM7qy9ta_mmgayl_ZhFzHQ/viewform

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2° lettre NOS TER PACA - LA VOIX DE NOSTERPACA ...

9 Octobre 2016, 18:38pm

Publié par jeanyvespetit

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Rupture des négociations entre la Région et la SNCF: Réaction de JY Petit, ancien VP des transports ...

5 Octobre 2016, 17:21pm

Publié par jeanyvespetit

Rupture des négociations entre la Région et la SNCF: Réaction de JY Petit, ancien VP des transports ...

Rupture des négociations entre la Région et la SNCF

à propos du contrat pour l’exploitation des TER

Réaction de Jean Yves Petit, ancien vice Président des transports de la Région PACA

Le président de la Région PACA, Christian Estrosi, vient d’annoncer la rupture des négociations avec la SNCF à propos du renouvellement du contrat d’exploitation des services ferroviaires régionaux qui prend fin le 31 décembre 2016.

Donc, il n’y aura pas de nouveau contrat applicable le 1er janvier 2017. Pour autant, il convient d’assurer la continuité du service public dans les meilleures conditions et la plus grande qualité pour les usagers. Cela signifie qu’au minimum l’offre prévue pour l’année 2016 soit reconduite en 2017.

La posture de Christian Estrosi ressemble fortement à celle des tenants de la ligne de la Droite dure, à l’image de Laurent Wauquier. Va-t-elle se poursuivre jusqu’à l’ouverture officielle des TER à la concurrence, dans 3 ans ?

Quelle est la position de la SNCF face à cette situation ?

Si les usagers ne doivent jamais être pris en otage, ce qui semble très juste. Le raisonnement doit être le même pour les milliers de salariés de la SNCF, pris en otage dans le cadre de cette rupture…

Le président de la Région PACA met en cause la précédente majorité et évoque des propositions. De toute évidence, il ne maitrise pas encore le dossier des transports régionaux, il propose :

- la création d’un Groupement Européen de Coopération Territoriale avec la Région Ligurie et Monaco qui a déjà été crée pour l’ancienne majorité

- de mettre des cars régionaux lors des travaux sur la ligne Cannes / Grasse, c’est toujours ce qui a été fait dans ce cadre là … rien de neuf !

- d’évaluer la pertinence de chaque mode de transport sur d’autres liaisons régionales, par la route et notamment les bus …Il ne faut pas opposer les modes de transports entre eux. Au contraire, il faut mettre en place un plan de transport reposant sur l’intermodalité (train, car, bus, vélo, voiture, …). Cela est possible, le 1er janvier 2017, la Région sera l’unique autorité organisatrice des transports interurbains (ferroviaires et routiers)

- la création d’une Régie pour organiser certaines lignes (lesquelles ?). La Régie Régionale des transports PACA existe depuis 3 ans et exploite les Chemins de fer de Provence … Rien de neuf donc !

- d’associer les acteurs de la mobilité à l’élaboration d’une stratégie régionale. C’est bien ! Mais cela aurait été mieux avant la rupture avec la SNCF. De plus voir la taille, équivalente à un ou plusieurs départements, des nouveaux comités de ligne, qui doivent se réunir dans les semaines à venir, montre le peu d’intérêt pour la concertation.

Rétablissement de la réalité sous la majorité précédente :

Pour les TER, durant la période 2002/2014 :

  • L’offre a augmenté près de 38 %
  • La fréquentation a augmenté près de 55% (plus que l’offre !)
  • Les recettes directes ont augmenté de 66%
  • Le coût au train.kilomètre a augmenté de 48%

- La SNCF a toujours payé des pénalités, 7Millions d’€ en 2014

- La Région a fait plus qu’assurer son rôle d’autorité organisatrice avec de nombreux efforts financiers pour améliorer le quotidien des voyageurs :

o achat 300 M€ de nouveaux trains, dont les derniers automoteurs bi-modes Regiolis (diesel / électrique) pour les lignes entre Marseille et Avignon et les automotrices à deux niveaux regio2N (1000 places assis/debout) pour la Côte d’Azur

o financement pour plus de 40 M€ de travaux d’adaptation et de modernisation des installations de maintenance de ces trains à Marseille-Blancarde, Cannes-la-Bocca et Avignon et des lieux de remisage (Les Arcs, Menton, Miramas, …)

o contribution à la rénovation de plusieurs gares importantes (Nice, Cannes, Antibes, Toulon, …), aux travaux de mise en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, ainsi qu'en faveur de l’intermodalité avec les bus, les voitures et le vélo (parcs sécurisés)

o investissement, bien au-delà de son champ de compétences, dans la modernisation des voies ferrées pour les trains régionaux. La ligne Avignon – Carpentras a été ré-ouverte au trafic de voyageurs en avril 2015, des 3èmes voies ont été créées sur les sections les plus chargées (Marseille – Aubagne fin 2014, Antibes – Cagnes en 2013), d’autres travaux permettent de tripler le nombre de trains (Toulon – Hyères pour les voyageurs - novembre 2015

- Plus de 160 000 détenteurs d’une carte Zou !, dont 20 000 ont abandonné la voiture pour le transport public régional.

- En 2015, l’offre, augmenté l’offre de TER de 8% avec, notamment l’ouverture au service voyageurs d’Avignon/Carpentras.

Jean Yves Petit

0614899628

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Contrat TER Région-SNCF: lettre des associations au Président de la Région...

4 Octobre 2016, 17:57pm

Publié par jeanyvespetit

Contrat TER Région-SNCF: lettre des associations au Président de la Région...

Bonsoir,

Pour votre information, la lettre des associations et des collectifs d'usagers au Président de la Région à propos de la négociation et du contenu du prochain contrat Région/SNCF d'exploitation des services ferroviaires régionaux.

Vous en souhaitant bonne réception

JYP

Les associations et collectifs de défense des usagers des TER

Monsieur Christian Estrosi

Président de la Région PACA

Hôtel de Région

27, place Jules Guesde
13481 Marseille Cedex 20

A Marseille le 04 octobre 2016

Monsieur le Président,

Le contrat d'exploitation 2007/2016 des services ferroviaires régionaux entre la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur et la SNCF arrive à échéance le 31 décembre 2016.

Depuis le vote par les élus de la Région, le 24 juin, d'une "étude pour le développement de solutions de déplacements alternatives au train", nous n'avons pas d'information sur le déroulement et le contenu des négociations qui doivent être conduites afin de préparer le renouvellement de ce contrat à compter du 1er janvier 2017.

Alors que les comités de ligne n’ont toujours pas été réunis, depuis le 1er janvier 2016, les associations et les collectifs d'usagers n'ont été ni informés ni consultés sur les plans de transports adaptés qui ont été successivement mis en place, réduisant le nombre de TER.

Les témoignages quotidiens des usagers nous montrent que les exigences de ponctualité du train en PACA sont de moins en moins compatibles avec la nécessaire ponctualité professionnelle, scolaire ou familiale.

· retards insupportables, notre région affiche les plus mauvais résultats de régularité de la France entière,

· nombreuses suppressions inopinées de trains pour des motifs inadmissibles.

· menace de fermeture de lignes sur nos liaisons avec la région Auvergne Rhône Alpes

Nous sommes donc fondés à nous inquiéter des termes du futur contrat d'exploitation.

C'est pourquoi nous souhaiterions participer activement à son élaboration, faire part des propositions et attentes des usagers. En effet, il est important que le prochain contrat d'exploitation permette la mise en place d'une offre de transports répondant à leurs besoins en termes de déplacements. D’autant qu’il est fondamental pour l’environnement que l’offre de transports collectifs soit attractive.

Pour cela, et alors que la date d'échéance est maintenant imminente, nous souhaiterions :

1- que le prolongement (de 6 mois voire un an) de la convention en vigueur puisse être envisagé, afin que les négociations soient conduites sur le fond sans la pression d'un délai impératif et trop court ;

2- pouvoir formuler les priorités recueillies auprès des usagers ;

3- être informés des progrès des négociations afin, le cas échéant, de pouvoir peser sur leurs déroulements.

Nous pensons qu'une réunion d'information et d'échanges avec l’Exécutif de la Région serait nécessaire pour que ces négociations se déroulent dans la transparence et parviennent à améliorer concrètement le quotidien des usagers.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de notre considération

Les associations et les collectifs de défense des usagers des TER :

AUGAD (gare des Arcs), NosTer PACA, ADSP (ligne des Alpes), ALAS (ligne des Alpes), TVD (83), Ecorelais (Côte Bleue), CLCV PACA (défense des consommateurs), ASDEL (gare d’Aubagne), RAMDAM (Métropole AMP), ADAVA (Aix en Provence), Coordination des 12 Conseils de développement (Etoile de Veynes), Comité Ecologique Comtat-Ventoux (Carpentras/Avignon), VRN (84), ADUGARE (gare d’Arles), FNE PACA, REN (Vallée de la Roya), Comité de défense et de développement Ligne de vie Nice-Tende

Pour nous contacter :

- Gilles MARCEL : nosterpaca@gmail.com

- René JUST : presidentaugad83.renejust@orange.fr

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Lancement de l'application nos ter paca : un début encourageant !

23 Septembre 2016, 16:07pm

Publié par jeanyvespetit

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nos ter paca : une application citoyenne pour les usagers du transport public régional ...

13 Septembre 2016, 18:23pm

Publié par jeanyvespetit

nos ter paca : une application citoyenne pour les usagers du transport public régional ...

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